Questo post e le immagini in seguito trattano un argomento di miglioramento sicurezza nella aviazione , maggiormente sentito nel settore civile,nella fase di atterraggio con venti laterali,quando le piste ideali controvento non sono disponibili.
Il sistema permette,quando si riduce la potenza dei motori nella fase di atterraggio,di effettuare una convergenza dei motori potendo così aumentare la potenza direzionale impressa dai motori senza aumentare la velocità di atterraggio.
Grazie per l'attenzione Bernardi Nicola.
